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杭州钢支撑施工中的方法
编辑:济中天地建筑设备有限公司   时间:2017-06-07

地铁杭州钢支撑的架设是保证地铁施工基坑开挖和结构施工安全、控制基坑收敛和位移的有效措施。  地铁钢支撑进场前全面检查验收,特别加强钢管法兰和钢管接头焊缝质量检查。地铁钢支撑安装时位置由专人负责放样,安装钢支撑时用测量仪器校正,控制好轴线位置,防止安装不到位。钢支撑吊装采用龙门吊协作进行。  由于基坑宽度较大,基坑中间设置临时立柱进行安装联系梁,联系梁作为钢支撑中间位置撑托,在安装联系梁过程中,要求标高一定要控制到位,在安装钢支撑时,钢支撑与联系梁交叉位置用木楔塞实,防止钢支撑过长,来回摆动。

      杭州钢支撑施加预应力:每根钢支撑均在一端设置千斤顶支座和承力牛腿,安装就位后立即用液压千斤顶(两台并联)对支撑施加预应力。每根支撑施加的预应力值要记录备查。施加预应力时,要及时检查每个接点的连接情况,并做好施加预应力的记录。然后在预留的活络端管槽加钢楔楔紧,最后放松并移走千斤顶。钢支撑安装后,加强钢管挠度及应力量测,以确保施工安全和周边环境的稳定。根据设计要求,各道钢支撑的设计轴力及预应力在下列情况下复加预应力: ①在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及围护体系水平位移,并复加预应力至设计值。  ②围护体系水平位移速率超过警戒值时,可适量增加支撑轴力以控制变形,但附加后的支撑轴力必须满足设计安全要求。  ③当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时,应立即在当天低温时段复加预应力至设计值。当检测出局部支撑轴力超设计值较多时,则及时与设计联系,确定该处支撑方案。

      地铁杭州钢支撑拆除: ①钢支撑拆除步骤  最下层钢支撑等到结构底板结构施工完毕且砼达到强度后拆除,待边墙和中板施工完毕且砼达到强度后拆除,依次向上,待顶板施工完毕后逐步拆除第一道钢支撑。  ②支撑拆除方法  钢支撑拆除应随结构施工进程分段分层拆除。用龙门吊将钢支撑托起,在活动端设2台200t千斤顶,施加轴力至钢楔块松动,取出钢楔块,逐级卸载至取完钢楔,最后将支撑吊出基坑。


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